安阳市新程轴业机械有限公司

电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。电机的转子采用压配方法与主轴做成一体，主轴则由前后轴承支承。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块控制，而主轴单元内的温升由冷却装置限制机床电主轴。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于安装刀具。

矢量控制技术模仿直流电动机的控制，以转子磁场定向，用矢量变换的方法来实现驱动和控制，具有良好的动态性能。矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值，加之电主轴本身结构简单，惯性很小，故启动加速度大，可以实现启动后瞬时达到允许极限速度定制主轴。这种驱动器又有开环和闭环两种，后者可以实现位置和速度的反馈，不仅具有更好的动态性能，还可以实现C轴功能；而前者动态性能稍差，也不具备C轴功能，但价格较为便宜。

电主轴有哪些特点？

1、热稳定性。如果电主轴的热稳定性不够电主轴厂家，在高热的情况下会出现形变。

2、高回转精度。车削用电主轴必须具备很高的度，不然会影响加工的速度，提高了企业的投资成本。因此，为了使电主轴在高速运转时获得较高的回转精度，除了要保证其关键零件必须进行精加工和超精加工外，还要选用尺寸和精度等级合适的轴承，并采用合理的装配方案。

3、高刚度。超高的刚度能够避免电主轴被损坏。除此之外，电主轴的抗震性能也是非常重要的，不然在运行过程中会出现崩刃打刀的现象。严重时候会导致电主轴损坏。

提示留神：不要利用紧缩空气去清洁主轴。除了上面的维护以外，主轴寿命也与给出的利用防备跟机床前提有关。

  随着数字技巧跟变频技巧的一直进步，国外已经形成了有关电主轴的一系列标准。我国的电主轴技巧也得到了一定的发展，然而水平跟进度不如国本国度。我国目前应当着重研究存在功率跟转矩大、调速范畴大、以及疾速、正确的定位等数字化电动主轴技巧。

直接转矩控制是继矢量控制技术之后发展起来的又一种新型的交流调速技术，其控制思想新颖，系统结构简洁明了，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速电主轴高转速、宽调速范围、高速瞬间准停的动态特性和静态特性的要求，已成为交流传动领域的一个热点技术。

     通过对比可以看出，直接转矩控制这一控制方式更适合电主轴的驱动，设计的电主轴直接转矩控制系统具有良好的动静态特性，将直接转矩控制方法应用于电主轴驱动控制系统是可行的，较适应高速数控机床驱动控制系统的快速响应要求。