安阳市新程轴业机械有限公司

电主轴维修的基本内容：

1.根据电主轴的损坏情况，测量静态、动态径向跳动、间隙、轴向窜动量。使用工具对电主轴进行绝缘及各传感器状态监测。

2.拆卸电主轴，清洗并测量转子摆差和磨损情况。

3.选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm高转速电主轴，与套筒的内孔保持0.004~0.008mm的间隙；与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为好。过紧会引起轴承外环变形，轴承温升过高，过松则降低磨头的刚度。

电主轴检查、调整与判断方法

故障排除方法

主轴发热

1）主轴轴承预紧力过大，造成主轴回转时摩擦过大，引起主轴温度急剧升高。

可以通过重新调整主轴轴承预紧力加以排除。

（2）主轴轴承研伤或损坏定制主轴，也会造成主轴回转时摩擦过大，引起主轴温度急剧升高。

可以通过更换新轴承加以排除。

（3）主轴润滑油脏或有杂质，也会造成主轴回转时阻力过大，引起主轴温度升高。

通过清洗主轴箱，重新换油加以排除电主轴厂家。

安装前应确认主轴电机状态正常，主要指外观无损伤，主轴转动轻匀。用500V摇表查定子之对地绝缘电阻在100мΩ以上。主轴电机套筒外径与夹持座孔间的配合公差必须保证主轴电机之套筒能顺利滑入座孔，在任何情况下都不能使用锤子或其他工具来使主轴定位，夹紧力不宜过大，否则会造成精密轴承的钢球滚道变形，使主轴精度及寿命受到影响。夹持后要检查主轴前端锥孔定心面的跳动应不大于0.005MM，主轴回转轻匀。

电主轴轴承的润化

在安装电主轴轴承以前，轴承和轴壳内螺纹、电主轴的主轴，应先加润滑脂开展润化，一是便捷安装，二是确保电主轴起动前期轴承的润化。注:润滑脂一定要应用电主轴型的润滑脂。

电主轴轴承的安装

在安装电主轴轴承时，先要装后端开发轴承。螺帽扭紧、弹黄用无盐黄油固定不动在轴承座上，弹黄旋盖不可以弄错部位。 再装配线前端开发轴承，固定不动前端开发盖预应力张拉轴承运动外套，(装配线轴承应应用型套筒规格，套筒规格用尼龙棒车生产加工，样子以下:D低于轴承直径，d超过轴承公称直径)。 扭紧前螺帽，装前后左右轴承端盖。在装后轴承端盖时要留意进出气孔部位，进出气孔、漏水孔、排水口的密封环应完好无缺，放置部位恰当。

1.高速电主轴负载。常见故障缘故：钻削过多、经常的正翻转、主轴轴承电机常见故障、主轴轴承驱动器设备常见故障。

2.高速电主轴不转常见故障缘故：主轴轴承驱动器设备常见故障、数控机床设备没法輸出转速比数据信号、主轴轴承电机常见故障、主轴轴承驱动器设备常见故障、皮带。

3.高速电主轴转速比偏移命令值常见故障缘故：电机负载、数控机床輸出的主轴轴承转速比命令輸出不太好、限速设备有常见故障或是速率意见反馈数据信号断开。